Grosse "Hürlimänner" T 14000 und DH 6

[Hans Wil]

Hallo Markus,

Es gab wirklich nur zwei D 550 2 RM
Einen mit D 310 Tu-Motor in weisser Farbe. Später umgebaut auf MB-Motor.
Später noch die Farbe auf rot gewechselt.
Der zweite (einzig original gebauter) mit Mercedes-Motor und in rot ist der in Kairo.
Mit Gruss
Hans

[Hans Wil]

Hallo Hürlimann-Fans,
In Libyen waren zwei T 14000 Allrad mit den Grabenfräsen im Einsatz. Zudem auch eine Anzahl D 95, D 115 und D 310 Sync. – teilweise mit Allrad.

Das insgesamt 30 Traktoren umfassende Projekt von Staatschef Muammar al-Gaddafi war folgendes:

Es sollten möglichst viele Beduinen Familien in die Landwirtschaft umgesiedelt werden. Um dies zu erreichen, wurde als erstes die Wasserversorgung sicher gestellt.

Als Endziel entstanden parzellierte Betriebe à je 10 Hektaren mit entsprechenden Gebäuden, Geräten und einem Traktor. Dies war alles für willige künftige Landwirte kostenlos.

Aber es waren Träume. Beduinen sind in ihrem Leben nicht so einfach umzusiedeln.

Zwei Jahre später sahen die verlassenen Traktoren, wie am letzten Bild zu sehen, sehr traurig aus!

Viele Grüsse
Hans

 

 

 

 

 

Am Zollamt in Tripolis/Libyen kurz nach der Verzollung T 14000 Allrad mit Grabenfräse

 

 

 

 

 

Auslieferung des Traktors an die Firma SERAFINO

 

 

 

 

 

 

Erste Testfahrten resp. Instruktionen – Fahrer Hans Hürlimann. Einige Tage danach ist die Wasserleitung bereits eingelegt.

 

 

 

 

 

 

Zwei Jahre später ….

 

[David-Willi. Burtigny]

Bonjour a tous j’étais sur la trace du T14000 au Togo j’ai réussi a le localiser grâce a des amis en 2019 au moi d avril j’ai eux confirmation qu’il existai toujours photo mais lorsque que mon amis est retourné au moi de juin 2019 il avait été ferrailler visiblement le D 310A et le D210 A aussi malheureusement . si j ai d autre info je vous tien au courant
Salutations David Guibert

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[Lukas St.Antoni]

Bonjour David,
C’est très triste à entendre ! Et surtout que tu aies été en retard pour si peu de temps !
Sait-on si tous les Hürlimann ont été ferrailler en même temps ? et où ?
Cela vaudrait la peine de retrouver ces beaux gros tracteurs ! (Et surtout avec 4RM!!!)
Je suis curieux de savoir plus de cette histoire:)
Salutations Lukas

[Hans Wil]

Hallo Hürlimann Freunde

Anbei noch einige Fotos von unserer Übergabe des T 14000 in Toga
im Oktober 1979
Das hydro-Getriebe hat sich jedoch in diesen Tropischen Zonen nicht bewährt.
(Ständige Überhitzung)
Es wurde nach drei Revisionen gegen ein mech.5 Gang Getriebe ausgetauscht.
Der Getriebeblock wurde einem 5 DM Saurer entnommen😄
Mit Grüssen aus Wil
Hans

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[Hans Wil]

Und noch eine!

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[David-Willi. Burtigny]

Bonjour, si j’ai des nouvelles sur ces tracteur je vous tien au courant Salutation David Guibert

[David-Willi. Burtigny]

Bonjour, J’ai plusieurs question.
Par rapport au choix d un moteur Mercedes pourquoi pas un saurer car saurer avait aussi des garages en Afrique pour la maintenance et la distribution de pièces ?
Et pourquoi cette boite a vitesse n’a elle pas été montée sur d’autre model par la suite ?
je ne l ai pas rouler mais ca m’as l’aire très en avance pour sont époque.
Problèmes de refroidissement de l’huile ?

Salutations David-William

• Diese Antwort wurde geändert vor 2 Jahre, 10 Monaten von David-William, CH-Burtigny.
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