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Liebe Kollegen
Ich bin schon seit meiner Kindheit mit Hürlimann Traktoren verbunden. Mein Vater hatte auf seinem Betrieb nur Hürlimann Traktoren. Daher bin ich immer ein Fan dieser schönen Traktoren gewesen und bin es bis heute geblieben.
Viele der grünen, grauen und auch roten Traktoren kann man an den Traktorentreffen jeweils bestaunen. Dabei kann man die tolle und unermüdliche Arbeit der stolzen Besitzer sehen, schätzen und bewundern.
Vielen Dank auch an Heinrich, für dein tolles Buch und diese Website mit dem Forum. Ich stöbere immer gerne hier drin.
In letzter Zeit interessiere ich mich für die grossen ROTEN Typen.
Von den wenigen DH 6 ist ja immerhin etwas weniges bekannt was mit den einzelnen Exemplaren geschehen ist. Ein Exemplar durfte ich vor vielen Jahren an einem Treffen bestaunen.Nun wurde aber noch eine kleine Serie vom D 550 gebaut. Soviel ich weiss, wurde dieses Modell dann zum imposanten T 14000 überarbeitet.
Für mich ist der T 14000 einer der schönsten Traktoren überhaupt. Mit der fast unglaublichen Länge an Traktor, sieht er einfach toll und unglaublich kraftvoll aus. In den Büchern welche über die Marke Hürlimann geschrieben wurden, ist nicht wirklich viel darüber zu erfahren. Es ist jeweils zu lesen, dass diese Traktoren vor allen in den Export gingen.
Nun Interessiert es mich, wohin diese Traktoren damals geliefert wurden und vor allem was aus ihnen geworden ist. Gibt es überhaupt noch Exemplare, die bestaunt werden können? Und wo befinden sie sich?
Also eigentlich interessiert mich alles über den T 14000. Es würde mich freuen einiges darüber zu erfahren. Herzlichen Dank für eure Infos, Bilder und Geschichten über diesen Traktor. Ich denke dass es auch andere Kollegen interessieren wird.Gruss
Roger
Hallo Roger
Ich habe von diesen zwei Hürlimann T14000 und DH 6 an der Ausstellung in Fehraltdorf 2016 gesehen.
Gruss
Stefan
Grüezi Roger
D 550 mit D 310T Motor später auf Mercedes Motor umgebaut, ist im Kt.Thurgau
D 550 mit Mercedes OM 352 nach Kairo geliefert
D 550 Allrad mit Mercedes OM 352 nach Karthun/Sudan geliefert
T1400 Allrad:Einer steht in Bellach SO, einer in Glattfelen ZH, einer in Glovelier JU
2 Stück nach La Fira/Venezuela geliefert
3 Stück nach Tripolis/Libyen (Sadi SA)mit Grabenfäse geliefert.FA Serafino
1 Stück nach Bagdad/Irak mit Grabenfräse geliefert
1 Stück nach Karthun/Sudan geliefert
1 Stück nach Togo Centre agric.Agou-Gare geliefert
Mit Gruss aus WilLiebes Forum
Mich interessieren die beiden Traktoren, den DH6 und den T 14000 aus sehr fest.
Wieso wurde beim T14000 nicht der Hauseigene DH6 Motor eingebaut, statt den Mercedes Motor? Damals war doch ein Hürlimann nur mit einem Hürlimann Motor ein Hürlimann.
Freue mich auf die Antworten aus dem Forum.
Freundliche Grüsse
Ruedi
Lieber Ruedi
Der T 1400 wurde im Auftrag der Firma Intravend aus Zürich gebaut.
Vorgesehen nur mit einem Anbau von Grabenfräsen für den Export.
(Libyen,Irak,Venezuela,Sudan und Aegyten)
Mercedes ist in diesen Ländern überall präsent und wurde deshalb aus
Service-Technischen Gründen bevorzugt.
Zudem war der DH 6 Motor nicht erprobt und wir standen unter Zeitdruck.Mit Gruss aus Wil
HansWerter Hans
Somit verstehe ich den Entscheid für den Einbau eines Mercedes Motor nun sehr gut.
Danke für Deine Zeilen, die haben mich gefreut.
Freundliche Grüsse zurück
Ruedi
Salü Rüdi,
neben dem von Hans genannten Grund, dürfte es noch einen zweiten Hinderungsgrund gegeben haben:
Da der Motorträger des T14000 ja ursprünglich zur Aufnahme des 310er-Motors konzipiert war, hätte der DH6-Motor sowohl von der Breite (ca 5cm breiter) als auch von der Motor-Länge in dieses Chassis nicht hineingepasst. Mit dem Mercedes ging das so gerade.
Grüezi Hans:
in Deiner oberen Auflistung ist von 11 Stück T14000 die Rede. In der Literatur findet man immer 14 Stück aufgeführt. Evtl. inkl. der 3 Stück D550?
Viele Grüsse
Heinrich
Möhlin
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