WillichSalü Rüdi,
neben dem von Hans genannten Grund, dürfte es noch einen zweiten Hinderungsgrund gegeben haben:
Da der Motorträger des T14000 ja ursprünglich zur Aufnahme des 310er-Motors konzipiert war, hätte der DH6-Motor sowohl von der Breite (ca 5cm breiter) als auch von der Motor-Länge in dieses Chassis nicht hineingepasst. Mit dem Mercedes ging das so gerade.
Grüezi Hans:
in Deiner oberen Auflistung ist von 11 Stück T14000 die Rede. In der Literatur findet man immer 14 Stück aufgeführt. Evtl. inkl. der 3 Stück D550?
Viele Grüsse
Heinrich