HöriHallo Markus,
ich denke nicht das Saurer-LKW Motoren damals in Traktoren eingebaut wurden, der Grund dürfte bei der Aufhängung des Motors liegen LKW-Motoren haben meistens Schwungradseitig ein Joch an welchem Sie befestigt werden entgegen dem Hü-motor welcher auf der ganzen länge aufliegt beim Hü ist die Auflagefläche übrigens genau im Zentrum der Kurbelwelle beim Saurer Sitzt das Joch tiefer sprich man müsste den Rahmen ausnehmen. Meine aussagen basieren auf dem Katalog des 4DT70 (siehe Dokumente) sowie einem Prospekt vom Saurer Motor CR1D den ich noch Hochladen werde.