Antwort auf: Restauration 2M21

[Heinrich Willich]

Weiter geht`s mit dem Motor:

Der ausgebaute, festsitzende Motor wurde durch stetiges, tagelanges Hin- und Her-bewegen an der Schwungmasse, plötzlich wieder frei.

Bestandsanalyse ergab: Zwei verschieden große Kolben, noch brauchbar, ein Pleuel-Lager angegriffen, der Rest erstaunlicherweise recht gut.

Die beiden Zylinder wurden durch Slipbüchsen mit Masse 101 und 101,5 erneuert. Der alte Frostriss scheint dicht zu sein – nur optische Retuschen vor dem Lackieren.

Ein wunderschöner Paralleltwin mit mächtigen Kurbelwellen-Ausgleichgewichten!
Viele Grüsse Heinrich

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