GerzenseeOje. Wenn ich das richtig sehe hat es geknallt als der Pflug beim Rückwärtswenden im Boden wühlte und dadurch zu viel Druck auf die eine Seite der Hubwelle kam. Er war nicht richtig ausgehoben. M.E. liegt der Grund darin, dass der Pflug nicht gut angebaut war. Der Oberlenker müsste am Pflug höher oder aber am Traktor tiefer angebracht sein (genau dafür gabs ja von Hürlimann ein Zwischenstück). Dann würde der Pflug viel besser ausgehoben. Diese Erfahrung habe ich jedenfalls mal mit einem 310er gemacht.
Freundliche Grüsse Walter T.
