Vergaser mit Heizplatte

[Markus Eggiwil]

Guten Tag
habe diesen Vergaser mit Heizplatte, vermutlich passt diese Platte an einen Zürcher Motor. Bin an einem Tausch der Platte interessiert, Welche auf einen 4B100 passt. Die 4B100 Platte hat die Luftbohrung und die Vergaser Austrittsbohrung mittig angebracht, in dieser Platte sind beide Bohrungen desachsiert. Meines erachtens müsste der Vergaser der Gleiche sein. Mfg

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[Heinrich Willich]

Hi Markus,

“Die 4B100 Platte hat die Luftbohrung und die Vergaser Austrittsbohrung mittig angebracht” .. -> richtig und alle 4-Zylinder Petrol-Zürcher auch.

Der 2B100 hat die Luftrohrung rechts versetzt und das Schwimmergehäuse links versetzt. Folglich kann es – wenn Hürlimann – nur der 2-Zylinder Zürcher-Motor sein, auf dem deine Heizplatte / Schwimmergehäuse passt.

Die Schwimmergehäuse sind immer gleich – außer beim Fordson – da seitenverkehrt- aber auch passend.

Würde mich brennend interessieren, wo dein Teil passt.
Viele Grüße vom Niederrhein
Heinrich

PS: Suche immer noch das Winkelstück (Vergaser genannt) für einen 2- oder 4-Zylinder – Zürcher oder B100 🙂

[Hans Wil]

Hallo Markus
Frage doch Erich Kohli. Er hat meinen 4 B 100 abgeändert weil er mit der Heizplatte nicht gut gelaufen ist.
Es wurde eine Atrappe als Heizplatte angebaut. Das Benzin geht direkt zum Ansaug.
Optisch hat dies noch niemand bemerkt und der 4 T 42 läuft nun sehr schön.
Mit Gruss
Hans

[Reto Gontenschwil]

Hoi Hans

Fährst du nur mit reinem Benzin, ohne auf Petrol umzustellen?

Mir hat mal jemand gesagt, dass diese Motoren schaden nehmen könnten ohne auf Petrol zu stellen wegen der Schmierung?

Ist das so?

Gruss Reto

[Hans Wil]

Grüezi Reto
Ja,fahre nur Benzin da er so mehr Pauer hat und schöner läuft.
Allerdings gebe ich 2% 2 Takt-Öl ins Benzin.
Mit Grüssen aus Wil
Hans

[Hans Wil]

Anbei noch ein Foto der abgeänderter Heizplatte am 4 T 42

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[Markus Eggiwil]

Hallo Zusammen
Werde vermutlich die Heizplatte nach dem Muster von Hans anfertigen. Der Vergaser wird vermutlich nur noch als Attrappe dienen, da noch weitere Teile der Gemisch Aufbereitung fehlen. Entweder wird ein Zenith Vergaser angeflanscht, oder wird ein Holzgasgenerator aufgebaut. Zu Retos Frage, wegen der Schmierung, würde mir da nicht zu grosse Sorgen machen, da ein Seitenventiler mit Grauguss Führung einiges erträgt. Wichtiger ist, dass die Motoren nicht zu “mager” gefahren werden, wegen der thermischen Belastung und der “Dampfblasen” beim Start warmen Zustand.
Grüsse an Alle

[Reto Gontenschwil]

Hoi Markus und Hans

Danke für eure Antworten!

Was meinst du Markus mit nicht zu mager fahren? Düse genügend öffnen?

Was für einen Hürlimann Typ hast zum aufbauen auf ev. Holzgas wenn ich fragen darf?

Gruss Reto

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