Restauration T 6200 A

[Urs Thun]

Nach dem ich alle Blechteile gerichtet, entrostet und lackiert habe geht’s nun zur Endmontage.

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[Heinrich Willich]

Lieber Urs,

ich durfte deinen 6200er ja schon live erleben. Ein Prachtstück von einem Hürlimann, bei dem man auch im Detail nichts findet, was nicht original so war.

Es ist praktisch der Auslieferungszustand eines T6200 A – so wie man ihn Mitte der siebziger Jahre neu ab Werk hätte kaufen können.
Viel Freude damit!
Heinrich

[Urs Thun]

Hallo Heinrich
Ja das macht wirklich Freude.
Die nächsten “Hürlimänner” warten schon auf die Restauration. Ein D200Sy, ein D180 und ein D310Sy.
Nun noch ein paar Fotos vom fertigen Traktor

Grüsse Urs

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[Reto Gontenschwil]

Hoi Urs

Ebenfalls ein grosses Kompliment für deine Restauration!

Schön dass der Traktor noch im praktischen Einsatz seine Stärke zeigen kann.

Ich bin schon jetzt auf deine nächsten Projekte gespannt..

Gruss Reto

[Martin Eichberg]

Hoi Urs
Ich mache bei meinem 115er gerade das Differntial, resp. den Endantrieb.
Bei dem ist beim Ritzel ein Zahn ausgebrochen. Kannst du mir weiterhelfen?
Ich habe keine Daten wie das eingestellt wird. zB. Zahnflankenspiel Pinon-Tellerrad, oder Vorspannung Differntial usw. Zum Voraus vielen Dank, Gruss Martin

[Urs Thun]

Hallo Martin
Das Rollmoment der Ritzel-Lagerung habe ich auf 5,5 Kg eingestellt (Siehe Foto)
Das Flankenspiel auf 0,25-0,35 mm
Über die Vorspannung der Kegelrollenlager vom Differential ist nichts mehr auffindbar.
Ich stelle die Vorspannung so ein, dass ich die Ritzel vom Endantrieb von Hand drehen kann jedoch einen Widerstand spürbar ist.(0.05-0.1 mm Vorspannung.
Wenn du zuviel Vorspannung einstellst wird der Getriebekasten oben auseinander gedrückt da ja die Hydraulik fehlt.
Das Tragbild beachten und dementsprechend korrigieren.

Grüsse Urs

• Diese Antwort wurde geändert vor 3 Jahre, 8 Monaten von Urs, CH-Thun.

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[Martin Eichberg]

Hallo Urs, vielen Dank für deine wertvollen Informationen.
Gruss Martin

[Lukas Holziken]

Hallo Urs

Ich lese schon lange hier im tollen Forum mit – habe aber leider keinen Hürlimann Traktor mehr, dafür andere….Ich habe auch schon viel repariert und restauriert.

Vorspannung beim pgnion ist mir klar – das ist eine sog. O-Lagerung. Hier muss man Vorspannen, weil sich die Welle Lager allenfalls mehr erwärmen als das Gehäuse.

Beim Differential bin ich mir nicht sicher – ist das nicht eine X-Lagerung? Denn da ist es umgekehrt. Dazu müsste man den Schnitt durch die Lagerstelle sehen.

Ich will gar nicht reklamieren hier – nur habe ich noch nie beim Tellerrad mit Vorspannung eingestellt – nur beim Pignion.
Beste Grüsse

Lagerung O oder X

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