Restauration T 6200 A

[Urs Thun]

Hallo Hürlimänner

Ich bin seit einiger Zeit an der Restauration eines T 6200 A mit ZF-Achse.
Die Ausgangslage war nicht sehr berauschend. Der erste Eindruck täuschte. Ein Perkins-Motor, bei dem versucht wurde wie lange ein Motor ohne Motorenöl betrieben werden kann. Hinterachse mit Riss in der Trompete. Ölverluste so weit das Auge reicht. Verbeulte Karosserie. Und eine Elektrische Anlage die die beste Zeit auch schon lange hinter sich hatte.
Kurz gesagt, da ist viel Arbeit in Sicht.

Dateianhänge:

Du musst dich einloggen um die angehängten Dateien zu betrachten.

[Markus Rizenbach]

Sälü Urs
Weiss man wieviele T-6200A mit der ZF-Achse gebaut wurden? Montierst Du wieder den Originalen Motor?

Viel Erfolg bei deinem Projekt!

Gruss Markus

[Urs Thun]

Hallo Markus
18 Stk. wurden sicher mit ZF-Achse gebaut. Bei 2 Chassis-Nummern ist es nicht genau ersichtlich, weil sich genau da die Löcher vom Ringordner befinden.
Total wurden 83 Allrad gebaut.

Natürlich kommt da wieder ein original Motor rein.

Grüsse Urs

[Urs Thun]

Die Zerlegung beginnt.
Motor raus, Lenkstockgehäuse und Hydraulik abbauen.

Etliche Vorderachsträger der runden Form wurden von Hürlimann für die eckigen Modelle umgebaut.

Dateianhänge:

Du musst dich einloggen um die angehängten Dateien zu betrachten.

[Marcel Rumlikon]

Hallo Urs

Da hast du noch einiges zu tun
Wünsche gutes Gelingen

Grüsse Mäse

[Urs Thun]

Die Zerlegung geht weiter
Hinterachse demontieren, Differentialgetriebe ausbauen.

Dateianhänge:

Du musst dich einloggen um die angehängten Dateien zu betrachten.

[Urs Thun]

Leider gab es diverse Überraschungen:
Ein Riss in der Achs-trompete und Zahnräder die einen Zahnarzt benötigen.

Dateianhänge:

Du musst dich einloggen um die angehängten Dateien zu betrachten.

[Lukas St.Antoni]

Guten Tag Urs
Eine Frage: schweisst du das gebrochene Teil wieder ein (hält das überhaupt?), oder hast du es nur rausgetrennt weil du sehen wolltest wie tief der Riss ist?
Gruss Lukas

[Autor]

Beiträge