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23. September 2014 um 14:10 #1879Harry RoggwilTeilnehmer
Liebe Hürlimann-Freunde,
Will mal den Anfang machen und hier über die Restauration meines großen Lizenz berichten.
Wie man an den Bildern erkennt, verlangte das Getriebe und die Hinterachse besondere Zuwendung. Eine schweißtreibende Arbeit, die allerdings mit der ersten Probefahrt mehr als belohnt wurde.
Viele Grüße vom Bodensee
Harry26. September 2014 um 10:28 #1920Leo Cernier / NETeilnehmerHoi Harry,
Gratulation zu deinem imposanten Lizenz.
Was war mit dem Motor? Hast Du den auch zerlegt? Es sind ja praktisch keine Teile dafür zu bekommen.
Die Lizenz-Motoren sind allerdings grundsätzlich sehr robust und laufen, wenn die Einspritzpumpe richtig einstellt ist, auch sehr schön.
Bezüglich der Einspritzpumpe: Hast Du da evtl. Einstellwerte (für den Bosch Prüfstand)?
Viele Grüße
Leo27. September 2014 um 16:07 #1930Harry RoggwilTeilnehmerHallo Leo,
der Motor war nach Angaben vom Besitzer viele Tausend Stunden gelaufen, ohne Störungen und Reparaturen. Ich habe den Motor in einer Firma revidieren lassen, wo man Erfahrungen hat mit Oldtimern. Sämtliche Lagerschalen wurden ersetzt, durch solche aus Bronce, die sie selber anfertigten. Der Zylinderkopf erhielt neue Ventile. Da es sich um einen ” Lizenz Saurer ” Motor handelt konnte man auch Teile vom Saurer LKW nehmen. Kurbelwelle, Kolben und Büchsen.
Der Traktor wurde meistens für Arbeiten mit der Seilwinde und Strassentransporte eingesetzt. Bei diesem Lohnunternehmer standen 2 Grosse ” Lizenz Saurer ” und ein D 200 im Einsatz.
Ich habe den Traktor 1994 vom Besitzer selbst abgekauft. Es war auch Interessant zu hören, wie sie mit den, für damalige Verhältnisse, grossen Traktoren arbeiteten.
Gruss Harry28. September 2014 um 18:59 #1932Reto GontenschwilTeilnehmerIch Gratuliere zu dieser sehr schönen Restauration!
Es macht immer wieder Freude zu sehen, wie aus einem Wrack ein schöner Oldtimer wird.
Grüsse aus Gontenschwil2. Oktober 2014 um 13:22 #1987Leo Cernier / NETeilnehmerHier mal ein paar Bilder von meinem breiten 4DT70.
Der Traktor war über viele Jahre als Zugmaschine bei einem Bauunternehmer im Einsatz. Deshalb die Kipperpumpe und die Druckluftanlage für Anhänger.
Die Technik ist ganz OK. Die Optik muss noch gemacht werden.
Viele Grüße
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