Restauration D 310

[Urs Thun]

Weiter geht es mit den Kurbelwellen

Die eine Kurbelwelle war noch masshaltig, so lies ich diese Kurbelwelle nur auswuchten.
und im Bereich vom Simmerring sauberschleifen.

Bei der Anderen wurden die Haupt- und Pleuelzapfen auf das nächste Untermass geschliffen.

Nun habe ich beide Kurbelwellen mit neuen Lagerschalen eingebaut.

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[Urs Thun]

So weiter geht’s

Die Kolben und Zylinderbüchsen sind für den Einbau bereit.
Nach der Montage der Stehbolzen habe ich die Zylinderbüchsen gesetzt und den Büchsenüberstand mit entsprechenden Kupferfolien auf 0,25mm eingestellt.

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[Urs Thun]

Hallo zusammen

Lange her seit meinem letzten Eintrag.

Der Motor ist mittlerweile komplett zusammengebaut.
Die Wasserpumpe wurde komplett revidiert. Für den Ölfilter vom Turbolader musste ich noch einen neuen Halter nach Zeichnung anfertigen.
Der Auspuff war leider auch nicht mehr vorhanden, somit habe ich einen Neuen anfertigen müssen.

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[Urs Thun]

Ups 90 Tage sind um

Den Motor habe ich mal provisorisch mit den Aggregaten zusammengestellt

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[Urs Thun]

So endlich wieder einmal ein paar Fotos zur Restauration.

Der Motor ist ja nun soweit fast fertig.
Die nächste Baustelle ist das Getriebe.
Da gibt es ordentlich Arbeit. Komplette Zerlegung, Reinigung und anschliessend mit neuen Lagern, Dichtringe usw. wieder zusammenbauen und einstellen.

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