Die Kolben und Zylinderbüchsen sind für den Einbau bereit.
Nach der Montage der Stehbolzen habe ich die Zylinderbüchsen gesetzt und den Büchsenüberstand mit entsprechenden Kupferfolien auf 0,25mm eingestellt.
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Der Motor ist mittlerweile komplett zusammengebaut.
Die Wasserpumpe wurde komplett revidiert. Für den Ölfilter vom Turbolader musste ich noch einen neuen Halter nach Zeichnung anfertigen.
Der Auspuff war leider auch nicht mehr vorhanden, somit habe ich einen Neuen anfertigen müssen.
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