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Guten Tag Hürlimannfreunde
Ich habe mir viele Gedanken gemacht geht es einen 210 Sy 2 Rad auf Allrad umzubauen. Da es schwer war ein Getriebegeheuse mit Allradflansch aufzutreiben. Habe ich eine andere möglichkeit gesucht. Pläne organisiert und losgelegt. Als erstes Getriebe zerlegen und reinigen. Dann Getriebegeheuse sauber ausmessen und den Flansch aufzeichnen. Den Flansch für das Allradseitengetriebe nach Mass auslasern lasen, aufschweissen. Danach mit dem ganzen Gehäuse auf das Frässwerk, und alles nach Plan Winkel fräsen alle Gewinde und Passtifte bohren. Und siehe da es ist möglich. Alle Lagar und Synchronringe wechseln. Das Seitengetriebe für den Allrad montieren sieht aus wie Orginal.Hallo Robert,
Kommt mir alles bekannt vor 🙂
Wie schaut es mit den Zahnrädern des Aussengetriebes aus – passen die Zahnradübersetzung und das Flankenspiel?
Und wie schaut es mit Vorderschsbock und Allradachse aus? Hast du dafür einen 100erA schlachten müssen?
Viele Grüsse
HeinrichHallo Heinrich
Die Zahnräder passen auf da Gegenrad im Getriebe. Zahnflankenspiel passt auch. Ich habe die Teile alle Einzel zusammen gekauft. Das Getriebe hatte keinen Allradflansch. Da es von einem 2 Rad stammt. Das einziege wo noch fehlt ist ein Chassevorderteil D210 Sy mit der Gussnummer 14230. Vieleicht kann mir hier im Forum noch jemand weiterhelfen. Wo man so was noch auftreibt. Danke.Hallo Robert
Wie löst du das Problem vom Allrad-Vorderachsträger? Nimmst du hierfür einen von einem 2-Rad und passt in an? Und wie sieht das Fahrzeug zurzeit aus?
Gruss Paul
Hoi Paul
Ich habe einen Vorderachsbock von einem Allrad. Es bessert langsam. Jetzt noch die Elektrik neu machen. Die Hydraulikleitungen noch anpassen. Das einziege wo noch fehlt sind die beiden Schalthebel. Vielichd kann mir hier im Forum jemand weiterhelfen. Danke.Hallo Hürlimannfreunde
Mein D 210 Synchromat ist fast fertig. Gestern habe ich beim zusammenbauen nochmals Vollgas gegeben. Die neue Elektrik und Hydraulikanpassung ist fertig. Getriebe und Hydrauliköl eingefühlt. Alles funktioniert, Motorprobelauf okey👍. Diese Woche irgendwann noch die Testsfahrt machen.Hier noch ein Foto
Im Getriebe alle Lager und Synchronringe neu. Allradachse neu gelagert, beide Radnaben auf Öl umgebaut. Damit fählt das lastige schmieren weg. 310er Motor neu hat seine ersten 100 Stunde drauf👍Hallo Hürlimannfreunde
Mein Projekt geht langsam dem Ende zu. Habe noch die Gardanwälle anpassen verlängern müssen. Und neu auswuchten.
Gamprin FL
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