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Danke für die Antworten.
Eine eingeschlagene Montagenummer habe ich nicht gefunden.
Ich vermute dass die Ch-Nr 454 mit Motorennummer 146804 zum Traktor gehöhren.
Da die andere Motorennummer bereits bei einem anderen 1K10 eingebaut war.
Evtl. Wurde bei diesem Traktor auch der Motor ersetzt und der Ventil-deckel vom Originalen übernommen.
Mit freundlichen Grüßen adrianGrüezi Adrian
Ich habe nun Deinen 1 K 10 im Chassis-Buch unter der Nummer 454 mit
dem Motor Nr. 146804 vermerkt. Dieser Motor ist übrigens ein originaler
Bernard-Motor.1. Besitzer Hr. Anton Krämer, Sonnenthal/Oberbühren SG 09. 06. 32.
2. Besitzer Hr. Ernst Ritzmann , Flach ZH 11. Jan. 35.
3. Besitzer Hr. Ulrich Studer , Benken SG 06. Jun. 35.
4. Besitzer Hr. Johann Bräker , Braunau TG ( Datum ? )Mit Gruss
HansDankeschön für die Informationen.
Weitere Bilder folgen wenn er fährt.Hallo Hürlimann Freunde
Habe eine Technische frage zur Handbremse des 1K10.
Wäre die Bremse im trockenen? Bei meiner kam orl raus. Oder ist da was nicht dicht?Freundlicher gruss adrian
Hoi Adrian
Ja die Bremse läuft im trockenen ohne Öl.
Verm. ist die Abdichtung vom Schneckenrad spröde nach der langen Standzeit.
–Zerlegen und schauen wo es undicht ist–
Gruss RetoOk danke für die prompte Antwort
Hallo zusammen.
Der Motor von meinem 1K10 dreht 🙂
Jetz brauche ich aber einen neue Zylinderkopfdichtung. Weiss jemand von wo ich eine bekomme?
Andern falls kann ich diese in Österreich nachmachen lassen. Evtl. Bräuchte jemand noch eine?Gruss adrian
Hallo zusammen.
Ich habe sie Handbremse vom 1k10 demontiert. Darunter befindet sich aber keine Dichtung sondern direkt das lager, genau gleich auch beim seitenantrieb. Kann es sein dass das lager zuviel über den schmierbippel geschmiert worden ist? Oder zuviel getriebeoel drin? Es kam auch viel wasser raus( kondens oder regenwasser).
Danke im voraus
Seftigen- Du musst angemeldet sein, um auf dieses Thema antworten zu können.