Hürlimann D350

[Roman Dürnten]

Hallo zusammen

Auf einem Hürlimann Export Prospekt ist hinten nebst dem D250 auch das Modell D350 aufgelistet. Es handelt sich gemäss technischen Daten um den D300 Motor.
Liege ich richtig in der Annahme, dass zumindest auf dem Prospekt die Exportversion des D300 als D350 angepriesen wurde?
Sind Traktoren mit der Bezeichnung D350 auf dem Typenschild bekannt?

Gruss

Roman

[Hans Wil]

Hallo Roman

Es gab zwei Traktoren welche nach Transvaal/Südafrika geliefert wurden.
D 300 mit 16,9/30 Bereifung.
Es wurde gehofft, dass eine grössere Bestellung eingehen würde. Diese Ausführung
hätte man intern als D 350 bezeichnet.

Dafür wurden aber 69 Stück D 250 gekauft und auch geliefert.

Mit Gruss
Hans

[Roman Dürnten]

Hallo Hans

Vielen Dank für deine Erläuterungen. Die 30 Zoll Bereifung steht auch im Prospekt.
Von einem der beiden hast du mal ein Foto gepostet. Er stand zurückgelassen in einer Sanddüne.

Gruess

Roman

[Heinrich Willich]

Liebe Hürlimann-Freunde,

hier noch die Rückseite vom 250/350er Prospekt …
Mit Gruss
Heinrich

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[Heinrich Willich]

Das sehe ich ja jetzt erst: Der gesamte Prospekt scheint seiner Zeit weit voraus gewesen zu sein – zu weit: oder kennt jemand einen 250er, der vorne 20“ und hinten 28“ original bereift war/ist?

Robert De Biasio war ein talentierter aber auch sehr fantasievoller Verkäufer – wollte was verkaufen, was es gar nicht gibt 🙂 — was meint ihr?

Mit Gruss Heinrich

[Hans Wil]

Hallo Heinrich

Hätte De Biasio genügend Anfragen in einer solchen Ausführung zusammen
bekommen, so hätte er meinen Vater sicher für eine solche Ausführung
überzeugt.
Ich erinnere mich gut, De Biasio war ein sehr gerissener Verkäufer.

Mit liebem Gruss
Hans

[Heinrich Willich]

Hallo Hans,

ja, das wird schon so stimmen. Andererseits muss man De Biasio auch in Schutz nehmen:

Vergleicht man die gehobene Mittelklasse der 40-50PS Traktoren – (zu der der D250 Jg 1948 zweifelsfrei gehörte), die zu jener Zeit (von Vorkriegszeit bis 1950) hergestellt wurden, so war die 28″-Bereifung schon lange Standard-Bereifung gewesen: Beispiele

Deutz F2M417 ca.1940-1950: 42 PS Hintere Reifengröße: 14.9–28
Deutz F3M417 ca.1940-1950: 50 PS Hintere Reifengröße: 16.9–28
Hanomag R40 ca. 1942–1948 40 PS Hintere Reifengröße: 12.75-28
MAN AS250 – ca. 1943–1947 50 PS Hintere Reifengröße: 12.75-28

Für den Schweizer Markt mögen die 24er Reifen des D250 wohl noch ausreichend gewesen sein — international war man damit aber sicherlich nicht konkurrenzfähig. Oder sehe ich das falsch?
Mit liebem Gruß
Heinrich

[Hans Wil]

Hallo Miteinander
Dieser Traktor war als Einzelstück nach Frankreich geliefert worden.
1. Front vom D 600
2. Grosser Dieseltank
3. Bereifung: vorne 20 Zoll und hinten 16,9/30

Es ist anzunehmen, dass die Absicht bestand bei grösseren Aufträgen (welche jedoch fehlten) diese Variante D 350 zu benennen.

Mit Gruss
Hans

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