D100 Jahrgang 1948

[Falk Triengen]

Hallo
Bei menem D100 Jahrgang 1948 habe ich einen Getriebeölverlust im Beriech Kupplung/Getriebeeingangswelle. Hat jemand Fotos, Ersatzteillisten oder Baupläne?

Kennt jemand die Historie meines D100 mit der Chassis-Nr. 3840?

Danke für eure Unterstützung und

Grüsse

Ernst

• Dieses Thema wurde geändert vor 2 Jahre, 2 Monaten von Falk Ernst.

[Frank Silvolde (NL)]

Hallo Ernst,

Ersatzteillisten onder Bauplane habe ich nicht. Aber ich habe bei meinen Traktor die Dichtringe von das Getriebe ersetzt.

Der Dichtring von die Getriebeeingangswelle zu ersetzen ist einiges an Aufwand. Es muss nach vorne (Richtung Motor) ausgebaut werden. Um den alten Ring zu entfernen und den neuen zu montieren muss der Motor nach vorne bewegt werden. Bei meiner D250 heißt das alles über den Motor wegnehmen, Gussfront mit Vorderachse vom Motorframe trennen und Motor nach vorne schieben oder ausheben. Der Dichtring sitzt direkt hinter der Platte mit drei Schrauben. Vielleicht ist bei deiner D100 einiges anders, z.b. mit einem Alu Front.

Der Dichtring ist ein normiertes Teil welche jeder Landmachinenhandler besorgen kann. Im Anhang ein Bild vom Dichtring im Motortrager.

Gruß, Frank

• Diese Antwort wurde geändert vor 2 Jahre, 2 Monaten von Frank, Ni-Silvolde (NL).
• Diese Antwort wurde geändert vor 2 Jahre, 2 Monaten von Frank, Ni-Silvolde (NL).

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[Hans Wil]

Grüezi Ernst

Dein D 100 mit der Chassis Nr.3840 und Motor Nr. 2814

wurde am15. Oktober 1948 an Herrn Ernst Baumann in Niederwichtrach BE geliefert.

Mit Gruss aus Wil

Hans

[Falk Triengen]

Hallo Frank
Vielen Dank für die Infos und das Foto. Ja, es gibt was zu schrauben!! Aber das gehört dazu :-)!

Grüsse

Ernst

[Falk Triengen]

Hallo Hans
Vielen Dank für die Infos. Es ist sehr interessant, die Fahrzeuggeschichte zu kennen, oder mindest zu teilen.

Grüsse

Ernst

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