WillichJa Urs, bei 2000 U/min und 14.00-24 müsste es knapp hinhauen.
Problem ist nur, dass sowohl der Typenschein des 500S als auch der Prospekt von einer Reifengröße 13.00-24 sprechen und bei dieser Reifengröße müsstest Du bei besagter Übersetzung 32/28 dann schon an die 2150 U/min auf die Kurbelwelle geben – dürfte auf Dauer etwas zu viel sein…
Übrigens: Den Reifen 14.00-24 gab es zu jener Zeit noch nicht. Selbst 1962 als der D410 auf den Markt kam, wurde dieser laut Prospekt standardmäßig mit Reifen 13.00-24 angeboten.
Warum soll es also keine 30/30 Übersetzung (oder schneller) gegeben haben? Gerade bei Industrietraktoren, die ja sehr individuell auf Kundenwunsch gebaut wurden, dürfte das Archiv hier nicht das ausschlaggebende Argument sein.
Liebe Grüße
Heinrich