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8. November 2016 um 16:08
#6157
Heinrich Willich
Verwalter
Hallo Dominik,
der Wellendichtring ist offensichtlich nicht das Problem.
Bleiben zwei Möglichkeiten:
Zuviel Öl bzw. zu hoher Öldruck. Kann man leicht testen, indem man die Ölzufuhr zum Kompressor kurzfristig verlegt (es braucht auch nicht so viel Öl).
Oder viel häufiger: Zu hoher Druck im Kurbeltrieb (Motor-Entflüftung prüfen – andere Simmeringe evtl. auch undicht?) – Kolben-(ringe) des Kompressors?
Manchmal sind es auch mehere Ursachen gleichzeitig. Würde auch über ein geschlossenes Lager vor dem Wellendichtring nachdenken.
Viel Spass bei der Fehlersuche.
Herzl. Gruss Heinrich