WillichHallo Reto,
Patina ist schön, macht hier aber kein Sinn; Es müssen zuviele Teile erneurt bzw repariert werden.
Zur Info: So schnell sind wir dann doch nicht, mit dem 4T18 haben wir bereits im Frühjahr begonnen.
Heute mal Bilder von den revidierten Motorteilen: Von den drei Hauptlagern war das mittlere ausgelaufen und musste deshalb komplett neu hergestellt werden. Der Zylinderblock wurde ausgebohrt und mit neuen 70er Slippbüchsen versehen. Ansonsten das Übliche: Überarbeiten der Kolben, Kolbenbolzen, Pleuel (neu bohren).
Das Besondere bei diesem Motor ist das mittler Hauptlager mit großem, runden Lagerträger: Die Kurbelwelle kann nur nach hinten ausgebaut werden.