Hallo Freunde,
zu obigem Beitrag: Ich habe schon ein wenig Erfahrung in der Instandsetzung von
Motoren nach 40 Jahren in der Branche.
Der Hauptgrund warum ich eine 90er Dichtung nie auf eine 85er Bohrung setzen würde ist, dass die Dichtung auch der Fixierung der nassen Laufbüchsen dient.
Es entsteht ein Spalt von 2,5 mm zwischen ZK und Block und damit zu wenig Druck
auf die Laufbüchsen. Die Dichtung sorgt auch für die Wärmeübertragung von Brennraum zu Block und ZK.
Es wäre interessant zu erfahren ob bei Graf in Müllheim eine passende ZKD
erhältlich ist.
Gruß
Peter