GontenschwilHoi Urs
Danke für die Interessanten Bilder!
Wenn es natürlich möglich ist den 310er Kopf so zu revidieren, würde ich mich auch für die Stahlringe entscheiden.
Wird da der Ventilsitz ausgefräst und dann bei beiden je ein Ring eingesetzt welche den Riss ausfüllen?
Einen 120er Kopf muss man ja auch zuerst haben.
Wenn es zu einer Revision kommt, dann müsste der Motor natürlich schon eine grössere Belastung ertragen können und nicht nur für Sonntägliche Ausfahrten.
Mit Gruess Reto