Antwort auf: Restauration T 6200 A

[Urs Thun]

Auch der Motor hatte eine Revision nötig, da der Kurbelgehäuse-Druck beträchtlich war.

Der Kolben von Zylinder 4 hatte wohl einmal ein wenig zu heiss.

Die Zylinder wurden aufgebohrt und Übermasskolben eingebaut. Die Kurbelwelle war noch masshaltig, so konnte ich Diese wieder einbauen.

Am Zylinderkopf habe ich die Ventile und die Ventilsitze nachgearbeitet und eingeschliffen.

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